齒輪橡膠葉輪流量的計算和方法，在齒輪橡膠葉輪中，一對嚙合著的、齒數(shù)相同的齒輪安裝于殼體內(nèi)部，齒輪的兩端面由端蓋密封，這樣兩個齒輪就在殼體內(nèi)腔分成了左、右兩個密封的油腔，并且每個齒間都形成一個密封的工作容積。當(dāng)齒輪按圖示方向旋轉(zhuǎn)時，輪齒從右側(cè)退出嚙合，露出齒間，使該腔容積增大，形成局都真空，油箱中的油液在大氣壓力的作用下，經(jīng)液壓橡膠葉輪的吸油管進(jìn)入右腔，完成吸油過程。隨著齒輪的轉(zhuǎn)動，每個輪齒的齒間把油液從右腔帶入左腔。

輪齒在左腔進(jìn)人嚙合，齒間被對方的輪齒占了位置，于是容積減小，齒間里的油液逐漸被擠出，使左腔的油壓升高，油液從排油口輸出，完成壓油過程，而左腔即是橡膠葉輪的排油腔。兩齒輪不斷地轉(zhuǎn)動，橡膠葉輪的吸油口和排油口便連續(xù)不斷地吸油與排油，使橡膠葉輪不停地向系統(tǒng)供油 。從能量轉(zhuǎn)換的角度來看，齒輪橡膠葉輪是完成系統(tǒng)的第一次能量轉(zhuǎn)換的裝置，即把電動機(jī)輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成油液的液壓能。